Terlontar Ke Lontar Serta Lika-likunya

Sekitar pukul 22.00 WITA, kami bertujuh berangkat menuju Lontar, Kotabaru, dengan menunggangi Ujang. Ujang adalah mobil Toyota Kijang Jantan Tahun 94 berwarna merah marun kesayangan saya. Untuk bisa bisa sampai di Lontar, kami harus mencapai Batulicin terlebih dulu untuk kemudian menyeberang ke Kotabaru menggunakan feri.

Pelabuhan Batulicin-menurut Gmaps-berjarak ±255 km. dan bisa ditempuh dalam waktu 5 jam 17 menit dari tempat tinggal saya di Martapura. Kami tiba di pelabuhan sekitar pukul 7 pagi, setelah sebelumnya singgah istirahat untuk makan sebelum waktu Subuh di siring Pantai Pagatan, dan ziarah sambil menikmati matahari terbit di Kubah Pagatan (Mufti H. Muhamad Arsyad Lamak).

Andai saja Gmaps ini tidak terlalu percaya diri dan mengetahui bahwa kami menggunakan mobil tua yang perlu singgah dan istirahat beberapa kali, mungkin kalkulasinya akan berbeda.

Sunrise di Kubah Pantai Pagatan.

Tips: pastikan bahan bakar pada kendaraan cukup untuk Batulicin-Lontar PP. Soalnya dalam perjalanan tersebut sulit menemukan penjual bahan bakar. Sebaiknya isi penuh/secukupnya terlebih dulu di SPBU di depan Pelabuhan Batulicin.

Setelah menyeberang menggunakan feri dari Pelabuhan Batulicin selama 1 jam, Lontar masih berjarak ±75 km. lagi dari Pelabuhan Tanjung Serdang. Normalnya jarak seperti ini bisa ditempuh dalam waktu kurang dari 2 jam. Namun, karena kondisi jalan yang rusak sebab pengerjaan perbaikan jalan yang mandek,  terpaksa harus rela menempuh jarak tersebut dengan waktu dua kali lipat lebih lama. Ditambah kondisi Ujang yang tiba-tiba jadi sakit-sakitan, kami akhirnya sampai di Lontar sekitar pukul 14.00 WITA. Fiuuuhh.

Perjalanan yang ditempuh selama kurang lebih ENAM BELAS JAM ini dikepalai langsung oleh saya. Selama perjalanan saya juga terus berada di balik kemudi. Saya tak ingin orang yang tak begitu kenal dan mengerti akan Ujang menjamahnya dengan kasar. Tapi tetap saja Ujang malah jatuh sakit. Padahal baru keluar dari bengkel servis, dan sudah terbiasa dengan medan cukup berat bahkan beberapa kali pernah diajak offroad colongan masuk hutan.

Saya baru menyadari ada yang tak beres dengan Ujang ketika singgah untuk beristirahat makan di siring Pantai Pagatan. Pantas saja sebelumnya saya merasa suara knalpot jadi tambah besar dan tarikan mesin terasa sedikit lebih berat, ternyata knalpotnya bocor! Las yang menutupi tambalan yang sudah pernah bocor sebelumnya, lepas dan menyebabkan bocor yang lebih besar. Saya berharap knalpot bocor yang tidak terlalu menjadi hambatan ini jadi satu-satunya masalah, tapi ternyata masih ada masalah lain lagi.

Terdampar di entah, sambil menunggu Ujang agak mendingan.

Dalam perjalanan dari Pelabuhan Tanjung Serdang menuju Lontar, kami terus menyisir pantai dengan kondisi jalan yang rusak, menanjak, berkelok, menukik tajam, dan di antara semua itu kami mencium bau dari sesuatu yang terbakar.  Bau kabel gosong! Saya memutuskan berhenti dan membuka kap mesin. Ternyata bau terbakar tersebut berasal dari aki mobil yang mendidih karena over charge, sehingga menyebabkan air aki menyusut hampir kering. Mau tak mau kami harus berhenti sejenak untuk mendinginkan mesin dan mengisi ulang air aki sambil beristirahat. Selama perjalanan, kami berhenti dua kali untuk melakukan hal ini, air aki benar-benar menyusut. Untungnya selama perjalanan pulang tidak ada masalah sama sekali.

Lagi, sambil menunggu Ujang agak mendingan.

Ketika sampai di Lontar, semua kehawatiran di kepala saya benar-benar menghilang. Aroma laut benar-benar membilas semuanya sampai bersih. Terlebih ketika mata saya melihat hamparan laut biru dan gugusan pulau-pulau yang menyejukkan mata.

Baca juga: Terperangah di Tanjung Kunyit

Ujang. Btw, dia udah dijual :')

Tweet

Postingan terkait:

Ditulis Unknown — Wednesday, January 4, 2017 — 2 Comments — Kalimantan Selatan